ଡବଲ୍ ପୋଷ୍ଟ ଇନଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଲିଫ୍ଟ ସିରିଜ୍ L5800 (B)
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
LUXMAIN ଡବଲ୍ ପୋଷ୍ଟ ଇନଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଲିଫ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ମୁଖ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଭୂମି ତଳେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୁଚି ରହିଛି, ଏବଂ ସହାୟକ ବାହୁ ଏବଂ ଶକ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ଭୂମିରେ ଅଛି | ଯାନ ଉଠାଯିବା ପରେ, ତଳେ, ହାତରେ ଏବଂ ଉପରେ ଥିବା ସ୍ଥାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ଅଛି, ଏବଂ ମ୍ୟାନ୍-ମେସିନ୍ ପରିବେଶ ଭଲ ଅଟେ | ଏହା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଏବଂ କର୍ମଶାଳା ପରିବେଶ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଯାନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, କାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା, DIY ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ପୁରା ମେସିନ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, ମୁଖ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ସହାୟକ ବାହୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଭୂମିରେ ବୁଡ଼ିଗଲା, ଭୂମି ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କଭର ଦ୍ୱାରା ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେଲା ଏବଂ ଭୂମି ସ୍ତରୀୟ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭୂମିରେ ଅଛି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ନମନୀୟ ଭାବରେ ରଖାଯାଇପାରିବ | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ମୁଖ୍ୟ ପାୱାର୍ ସୁଇଚ୍ ଏକ ଲକ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ |
ସପୋର୍ଟ ବାହୁ ଫ୍ଲିପ୍ କଭର ହେଉଛି 3 ମିମି ପ୍ୟାଟର୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ବର୍ଗ ଟ୍ୟୁବ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଲୋଡ୍-ଭାରୀ ସଂରଚନା, ଏବଂ କାରଟି ଉପରୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଯାଇପାରେ |
ଉଭୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲକ୍ ଅନଲକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ କଭର୍ ଟର୍ନିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାଳିତ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିରାପଦ ଅଟେ |
ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ସର୍ବାଧିକ ଉଠାଣ ଓଜନ ମଧ୍ୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଥ୍ରଟଲିଂ ଉପକରଣ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ଆରୋହଣ ଗତିର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇନଥାଏ, ବରଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲକ୍ ବିଫଳତା, ତ oil ଳ ପାଇପ୍ ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚରମ ଅବସ୍ଥାରେ ଲିଫ୍ଟ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଗତି ଏହି ପତନ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥିଲା।
ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କଠିନ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଦୁଇଟି ଲିଫ୍ଟ ପୋଷ୍ଟର ଉଠାଇବା ଗତିବିଧି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଡିବଗ୍ ହେବା ପରେ ଦୁଇଟି ପୋଷ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ କ level ଣସି ସ୍ତର ନାହିଁ |
ଅପବ୍ୟବହାରକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୀମା ସୁଇଚ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି |
ଯନ୍ତ୍ରପାତି କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରସ୍ତୁତିଗୁଡିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ "ପ୍ରସ୍ତୁତ" ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ: ଫ୍ଲିପ୍ କଭର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଖୋଲାଯାଏ - ସପୋର୍ଟ ବାହୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥିତିକୁ ଉଠେ - ଫ୍ଲିପ୍ କଭର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ - ସପୋର୍ଟ ବାହୁ କଭର ଉପରେ ପଡିଯାଏ ଏବଂ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରେ |
ଲିଫ୍ଟ ଷ୍ଟେସନରେ ମରାମତି ହେବାକୁ ଥିବା ଯାନକୁ ଚଲାନ୍ତୁ, ସହାୟକ ବାହୁର ମେଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଏବଂ ଯାନର ଉଠାଣ ପଏଣ୍ଟକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ ଏବଂ ଲକ୍ କରିବାକୁ “ଡ୍ରପ୍ ଲକ୍” ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ | ଯାନକୁ ସେଟ୍ ଉଚ୍ଚତାକୁ ଉଠାଇବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ “ଅପ୍” ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, "ଡାଉନ୍" ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ, ଯାନଟି ଭୂମିରେ ଅବତରଣ କରିବ, ଦୁଇଟି ସପୋର୍ଟ ବାହୁକୁ ଯାନର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଦିଗ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ରଖିବା ପାଇଁ ସପୋର୍ଟ ବାହୁକୁ ମାନୁଆଲ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରାଯିବ ଏବଂ ଗାଡି ଛାଡିବ | ଲିଫ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍
ନିମ୍ନଲିଖିତ ପୁନ et ସେଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ “ପୁନ et ସେଟ୍” ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ: ଲିଫ୍ଟକୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥିତିକୁ ଉଠାଇ ଦିଆଯାଏ - ଫ୍ଲିପ୍ କଭର ଖୋଲାଯାଏ - ଫ୍ଲିପ୍ କଭର ମେକାନିଜିମ୍ରେ ବାହୁ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ - ଫ୍ଲିପ୍ କଭର ବନ୍ଦ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ |
| ଉଠାଇବା କ୍ଷମତା | | 5000 କିଲୋଗ୍ରାମ | |
| ଲୋଡ୍ ଅଂଶୀଦାର | | ସର୍ବାଧିକ 6: 4 ଡ୍ରାଇଭ୍-ଓଡିରେକ୍ସନ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଉଚ୍ଚତା ଉଠାଇବା | | 1750 ମିମି |
| ସମଗ୍ର ଉଠାଣ (ଡ୍ରପ୍) ସମୟ | | 40-60 ସେକେଣ୍ଡ୍ | |
| ଭୋଲଟେଜ୍ ଯୋଗାଣ | | AC380V / 50Hz （କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ |） |
| ଶକ୍ତି | 3 Kw |
| NW | 1920 କି.ଗ୍ରା |
| ପୋଷ୍ଟ ବ୍ୟାସ | 195 ମିମି |
| ମୋଟା ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | 14 ମିମି |
| ତେଲ ଟାଙ୍କିର କ୍ଷମତା | | 16L |
